It is not news that the shipping industry has encountered many companies looking for renewable sources of energy to sustain its operations in an eco-friendly way. Especially, since the International Maritime Organization requires new ships to improve energy efficiency by 30% by 2030.
A key player has recently scored a big contract “to examine clean technologies that could reduce greenhouse gas emissions and the release of other pollutants from marine vessels.” This company is called Canadian Nuclear Laboratories (CNL), they are tackling some of the world's biggest energy problems head on. Furthermore, CNL is accelerating the transition to a hydrogen economy through advanced hydrogen production and energy storage technologies.
Photo Source: Canadian Nuclear Laboratories
Other companies and organizations are also making leaps and bounds in terms of practical and sustainable solutions towards achieving clean energy in the shipping industry.
The International Renewable Energy Agency (IRENA) proposes both short-term and long-term solutions towards decarbonising shipping.
For example, they propose the following: “For quick-win renewable solutions, support should focus on small ships (less than 10,000 dead weight tonnes), which remain more prevalent around the world, transporting less of the total cargo but emitting more greenhouse gasses per unit of cargo and distance travelled, compared to larger ships.”
By embracing sustainable shipping - ship owners, shipyards and companies that move goods by sea can make a real impact in terms of protecting the environment & reducing our dependence on fossil fuels.
Another company working on developing solutions is Eco Marine Power whose vision of sustainable shipping is that in the not too distant future, emission-free sources of energy including solar & wind power will be used on-board ships of all sizes across the globe.
They have developed the Aquarius MRE System - a revolutionary wind & solar power solution for shipping that will slash fuel consumption plus reduce carbon and noxious gas emissions.
Photo Source: Eco Marine Power
The shipping sector is strategically important for global efforts against climate change and could be crucial in the long-term shift to a zero-carbon economy. Large-scale deployment of low-carbon fuel infrastructure for shipping could also help to build the necessary momentum to decarbonise other sectors.
Sources:
1. https://www.offshore-energy.biz/canadian-nuclear-laboratories-wins-deal -to-research-clean-energy-technologies-to-decarbonize-shipping/
2. https://www.cnl.ca/
3.https://www.irena.org/publications/2015/Feb/Renewable-Energy-Option
s-for-Shipping
4. https://www.ecomarinepower.com/en/
No es ninguna novedad que la industria del transporte marítimo se haya
encontrado con muchas empresas que buscan fuentes de energía renovables para
mantener sus operaciones de manera ecológica. Especialmente, dado que la
Organización Marítima Internacional requiere que los nuevos barcos mejoren la
eficiencia energética en un 30% para 2030.
Un jugador clave ha obtenido recientemente un gran contrato "para examinar
tecnologías limpias que podrían reducir las emisiones de gases de efecto
invernadero y la liberación de otros contaminantes de los buques marinos".
Esta
empresa se llama Canadian Nuclear Laboratories (CNL) y están abordando algunos
de los mayores problemas energéticos del mundo. Además, CNL está acelerando la
transición a una economía de hidrógeno mediante tecnologías avanzadas de
producción de hidrógeno y almacenamiento de energía.
Otras empresas y organizaciones también están dando pasos agigantados en
términos de soluciones prácticas y sostenibles para lograr energía limpia en la
industria del transporte marítimo. La Agencia Internacional de Energías Renovables
(IRENA) propone soluciones a corto y largo plazo para descarbonizar el transporte
marítimo. Por ejemplo, IRENA propone lo siguiente: “Para soluciones renovables de
ganancia rápida, el apoyo debe centrarse en barcos pequeños (menos de 10,000
toneladas de peso muerto), que siguen siendo más frecuentes en todo el mundo,
transportan menos de la carga total pero emiten más gases de efecto invernadero
por unidad de carga y distancia recorrida, en comparación a barcos más grandes ".
Al adoptar el transporte marítimo sostenible, los propietarios de barcos, astilleros y
empresas que transportan mercancías por mar pueden tener un impacto real en
términos de protección del medio ambiente y reducción de nuestra dependencia de
los combustibles fósiles. Otra empresa que trabaja en el desarrollo de soluciones es
Eco Marine Power, cuya visión del transporte marítimo sostenible es que, en un
futuro no muy lejano, se utilizarán fuentes de energía libres de emisiones, incluida
la energía solar y eólica, a bordo de barcos de todos los tamaños en todo el mundo.
Han desarrollado el sistema Aquarius MRE, una revolucionaria solución de energía
solar y eólica para el transporte marítimo que reducirá el consumo de combustible
y las emisiones de carbono y gases nocivos.
El sector del transporte marítimo es de importancia estratégica para los esfuerzos
mundiales contra el cambio climático y podría ser crucial en el cambio a largo plazo
hacia una economía de cero emisiones de carbono. El despliegue a gran escala de
infraestructura de combustibles bajos en carbono para el transporte marítimo también podría ayudar a generar el impulso necesario para descarbonizar otros
sectores.